🔑 Key Takeaways – najvažnije informacije
- BMW iX ili Mercedes EQE SUV predstavljaju dva različita pristupa luksuznim električnim automobilima. BMW naglašava performanse i futuristički dizajn, dok Mercedes stavlja veći fokus na udobnost i luksuz.
- BMW iX xDrive45 razvija 300 kW (408 KS), dok Mercedes EQE 350+ SUV raspolaže sa 235 kW (320 KS).
- Domet: BMW iX xDrive45 ostvaruje do 602 km, a Mercedes EQE 350+ SUV do približno 617 km prema WLTP standardu.
- Punjenje: Oba automobila mogu napuniti bateriju od 10 do 80% za nešto više od pola sata u odgovarajućim uslovima.
- Praktičnost: BMW ima prtljažnik od približno 500 litara, a Mercedes 520 litara.
- Moj izbor: BMW me privlači zbog iskustva sa starim X5, dok mi je Mercedes poznat zbog E-klase koju trenutno vozim. Konačnu odluku donio bih tek nakon probne vožnje.
Nakon E-klase – da li je vrijeme za električni SUV?
Trenutno vozim Mercedes E400 iz 2017. godine, benzinac, i upravo zbog toga mi je poređenje BMW-a iX i Mercedesa EQE SUV posebno zanimljivo.
Kada godinama voziš Mercedes E-klasu, navikneš se na određene stvari: udobnost, mirnu vožnju, kvalitet kabine i osjećaj da je automobil napravljen za duge kilometre.
O svom iskustvu već sam pisao u članku Mercedes E400 karavan – iskustvo nakon tri godine vožnje.
Ali ni BMW mi nije nepoznat.
Ranije sam imao BMW X5 iz 2009. godine. Taj automobil ostao mi je u sjećanju kao veliki SUV koji se u krivinama ponašao iznenađujuće dobro.
Upravo je taj osjećaj jedna od stvari zbog kojih i danas rado pogledam BMW.
O tome možete pročitati više u našem članku BMW X5 – iskustvo i karakter popularnog SUV-a.
Danas, kada električni automobili sve ozbiljnije ulaze u premium segment, postavlja se zanimljivo pitanje:
Da danas mijenjam svoj Mercedes E400 za električni SUV, bih li izabrao BMW iX ili Mercedes EQE SUV?
BMW iX – električni SUV koji ne pokušava biti običan X5
BMW iX nije nastao tako što je proizvođač jednostavno izvadio benzinski motor iz X5 i zamijenio ga električnim pogonom.
Od početka je razvijan kao električno vozilo, uz aluminijsku strukturu i elemente ojačane karbonskim vlaknima.
Njegov dizajn teško je ignorisati.
Velika prednja maska, uska svjetla i futuristička karoserija jasno pokazuju da BMW nije želio napraviti još jedan klasični SUV.
Nekome će izgledati fantastično, nekome možda previše neobično.
Ali mene mnogo više zanima ono što se nalazi ispod karoserije.
BMW iX xDrive45 – snaga i performanse
BMW iX xDrive45 razvija 300 kW, odnosno 408 KS, uz 700 Nm obrtnog momenta.
Pogon je na sva četiri točka, a ubrzanje od 0 do 100 km/h traje približno 5,1 sekundu.
Za automobil težak oko dvije i po tone to su impresivne performanse.
Prema podacima proizvođača, BMW iX xDrive45 nudi:
- Korisni kapacitet baterije od približno 94,8 kWh.
- WLTP domet između 517 i 602 kilometra.
- Maksimalnu DC snagu punjenja do 175 kW.
- Punjenje baterije od 10 do 80% za približno 34 minute u odgovarajućim uslovima.
Detaljne informacije dostupne su na službenoj BMW iX stranici.
Međutim, ono što tehnički podaci ne mogu pokazati jeste osjećaj za volanom.
Da li BMW iX još uvijek ima onu prepoznatljivu upravljivost koju pamtim iz svog X5?
Upravo bi to bio moj prvi zadatak na probnoj vožnji.
Mercedes EQE SUV – poznata udobnost u električnom obliku
Mercedes je sa modelom EQE SUV krenuo drugačijim putem.
Dok BMW pokušava privući pažnju neobičnim dizajnom, Mercedes naglašava eleganciju, aerodinamiku i udobnost.
Njegova zaobljena karoserija možda neće izazvati toliko pogleda kao BMW iX, ali jasno pokazuje pripadnost Mercedesovoj električnoj porodici.
Meni je posebno zanimljiva verzija Mercedes EQE 350+ SUV.
Ona razvija 235 kW, odnosno 320 KS, uz 565 Nm obrtnog momenta.
Za razliku od BMW-a iX xDrive45, koji ima pogon na sva četiri točka, EQE 350+ SUV koristi pogon na zadnje točkove.
Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje približno 6,4 sekunde.
Dakle, BMW je osjetno snažniji.
Ali koliko mi je ta razlika zaista važna tokom svakodnevne vožnje?
Mercedes EQE SUV – baterija i domet
Mercedes za EQE 350+ SUV navodi:
- Korisni kapacitet baterije od približno 96 kWh.
- WLTP domet od približno 524 do 617 kilometara.
- Maksimalnu DC snagu punjenja od 170 kW.
- Punjenje od 10 do 80% za oko 32 minute u odgovarajućim uslovima.
Službene informacije možete pronaći na Mercedes-Benz EQE SUV stranici.
Mene kod Mercedesa najviše zanima udobnost.
Ako prelazim iz E-klase u električni automobil, želim znati hoće li EQE SUV zadržati osjećaj mirne i opuštene vožnje na koji sam navikao.
Zračni ovjes AIRMATIC i opcionalno upravljanje zadnjim točkovima mogli bi biti značajne prednosti, ali njihovu vrijednost trebalo bi provjeriti u stvarnoj vožnji.
BMW iX ili Mercedes EQE SUV – unutrašnjost i digitalni luksuz
BMW iX – minimalistički kokpit
Mercedes EQE SUV – digitalni luksuz
U unutrašnjosti oba automobila susreću se dvije različite filozofije.
BMW iX ima minimalistički kokpit, veliki zakrivljeni ekran i neobičan dizajn upravljača.
Posebno mi se sviđa što je BMW zadržao fizički iDrive kontroler.
Tokom vožnje ne želim za svaku jednostavnu funkciju tražiti odgovarajuću opciju na ekranu.
Mercedes EQE SUV ide drugim putem.
Ambijentalno osvjetljenje, veliki digitalni ekrani i opcionalni MBUX Hyperscreen stvaraju potpuno drugačiju atmosferu.
Vizuelno je impresivno, ali imam jedno pitanje:
Da li je sve to zaista praktično tokom vožnje?
Veliki ekran izgleda odlično u salonu. Mene više zanima koliko jednostavno mogu promijeniti temperaturu, navigaciju ili osnovne postavke dok vozim.
Tehničko poređenje: BMW iX xDrive45 ili Mercedes EQE 350+ SUV
| Karakteristika | BMW iX xDrive45 | Mercedes EQE 350+ SUV |
|---|---|---|
| Pogon | AWD | RWD |
| Snaga | 408 KS | 320 KS |
| Obrtni moment | 700 Nm | 565 Nm |
| Ubrzanje 0–100 km/h | 5,1 s | 6,4 s |
| WLTP domet | 517–602 km | 524–617 km |
| Korisna baterija | 94,8 kWh | 96 kWh |
| DC punjenje | do 175 kW | do 170 kW |
| Punjenje 10–80% | oko 34 min | oko 32 min |
| Prtljažnik | 500 l | 520 l |
| Masa | oko 2.525 kg | oko 2.495 kg |
Napomena: Podaci se odnose na navedene verzije i mogu zavisiti od konfiguracije, opreme i tržišta. WLTP domet nije garancija stvarnog dometa.
Realni domet – šta se događa na njemačkom Autobahnu?
Kada se govori o električnim automobilima, jedno pitanje gotovo uvijek dolazi prvo:
Koliko kilometara može preći s jednim punjenjem?
BMW iX xDrive45 prema WLTP standardu ostvaruje do 602 kilometra, a Mercedes EQE 350+ SUV do 617 kilometara.
Na papiru Mercedes ima malu prednost.
Ali tih petnaestak kilometara meni gotovo ništa ne znači.
Mnogo me više zanima stvarni domet na njemačkom autoputu.
Na potrošnju utiču brzina, temperatura, grijanje, klima, gume, opterećenje i konfiguracija automobila.
Zato WLTP vrijednosti ne treba posmatrati kao obećanje da ćete toliko kilometara preći pri konstantnoj brzini od 130 km/h.
Put od Minhena do Sarajeva – pravi test električnog automobila
Zamislimo putovanje iz Minhena prema Sarajevu.
Kod klasičnog benzinca stanem na pumpu, natočim gorivo i nastavim.
Kod električnog automobila moram planirati nešto više.
Gdje se nalazi odgovarajući punjač? Koliko je udaljen sljedeći? Koliko traje punjenje i postoji li alternativa ako stanica ne radi?
Zato bih kod oba automobila posebno testirao navigaciju i planiranje punjenja.
O ovoj temi već smo pisali u članku Put električnim automobilom do Bosne – planiranje i izazovi.
Na dugom putovanju nije presudno samo koliko kilometara automobil može preći, nego i koliko jednostavno možete nastaviti put nakon pauze.
Punjenje BMW-a iX i Mercedesa EQE SUV
BMW iX xDrive45 podržava DC punjenje do 175 kW, a Mercedes EQE 350+ SUV do 170 kW.
Na papiru razlika nije velika.
BMW navodi približno 34 minute za punjenje od 10 do 80%, dok Mercedes navodi oko 32 minute.
Ipak, maksimalna snaga punjenja nije isto što i prosječna snaga tokom cijelog procesa.
Baterija ne prima jednaku snagu od početka do kraja punjenja. Temperatura baterije, početni procenat napunjenosti i mogućnosti punjača utiču na rezultat.
Zato bih više pažnje posvetio stvarnoj krivoj punjenja nego samoj maksimalnoj brojci.
Prtljažnik – kada Nela i Pujdo odlučuju
Kada imaš dva psa, među kojima je i njemački ovčar, prtljažnik prestaje biti običan podatak iz kataloga.
Postaje jedan od najvažnijih dijelova automobila.
BMW iX nudi oko 500 litara osnovnog prostora, a Mercedes EQE SUV oko 520 litara.
Mercedes ima malu prednost u zapremini, ali to ne znači automatski da je praktičniji za velike pse.
Mnogo su važniji visina otvora, širina prostora, utovarni prag i mogućnost sigurnog smještaja odgovarajućeg transportnog boksa.
Moji prvi testeri bili bi upravo Nela i Pujdo.
O njima možete više pročitati u našoj priči Nela i Pujdo – dvije različite ličnosti.
Kada bih oba automobila mogao testirati, provjerio bih mogu li psi udobno i sigurno putovati, bez kompromisa koji bi im stvarali nelagodu.
Koliko stvarno košta BMW iX ili Mercedes EQE SUV?
Kupovina automobila ove klase nije samo pitanje početne cijene.
Kod električnih premium SUV vozila treba računati i na gubitak vrijednosti, osiguranje, troškove punjenja, gume i održavanje.
Posebno je važna razlika između kućnog i javnog punjenja.
Ako imate mogućnost punjenja kod kuće po povoljnoj tarifi, trošak električne energije može biti znatno niži nego kada se oslanjate na javne brze punjače.
Električni automobili nemaju klasičnu zamjenu motornog ulja, svjećica ili izduvnog sistema, ali to ne znači da nemaju troškove održavanja.
Tu su kočnice, filteri kabine, gume, ovjes, elektronika i eventualni popravci izvan garancije.
Prije kupovine polovnog primjerka posebno bih provjerio stanje baterije, servisnu istoriju, preostalu garanciju i eventualne nezgode.
Ako planirate kupovinu vozila u Njemačkoj, preporučujem naš vodič za kupovinu automobila u Njemačkoj – TÜV, porez i osiguranje.
🧭 ApA pogled – automobil treba odgovarati životu, a ne egu
Kod kupovine automobila lako se zaljubiti u brojke.
408 konjskih snaga, 700 Nm, veliki ekran, ubrzanje za pet sekundi i više od 600 kilometara deklarisanog dometa.
Ali nakon nekoliko mjeseci vlasništva rijetko razmišljamo o svim tim podacima.
Mnogo češće razmišljamo koliko nas automobil košta, koliko je udoban, gdje ćemo ga parkirati, kako ćemo ga puniti i može li zadovoljiti naše svakodnevne potrebe.
Tu dolazi i psihologija kupovine.
Ljudi se često vežu za brend zbog ranijeg iskustva. Zadovoljstvo jednim automobilom može nas navesti da očekujemo isto od svakog sljedećeg modela.
Zato je moje iskustvo s BMW-om X5 važan dio ove priče, ali ne smije biti jedini razlog za izbor iX-a.
Isto važi za Mercedes.
To što sam zadovoljan E-klasom ne znači automatski da će mi EQE SUV odgovarati.
Moj trenutni favorit bio bi BMW iX, prvenstveno zbog pogona na sva četiri točka, snage i iskustva koje imam s BMW-om.
Ali Mercedes EQE SUV ima dovoljno kvaliteta da bi probna vožnja mogla potpuno promijeniti moje mišljenje.
❓ ApA Q&A – najčešća pitanja
Je li BMW iX potpuno električan?
Da. BMW iX razvijen je kao potpuno električni SUV. Verzija xDrive45 koristi dva elektromotora i pogon na sva četiri točka.
Koji ima veći domet – BMW iX ili Mercedes EQE SUV?
Prema navedenim WLTP podacima, Mercedes EQE 350+ SUV ima nešto veći maksimalni deklarisani domet: do 617 km naspram 602 km kod BMW-a iX xDrive45.
Koji se brže puni?
Prema deklarisanim vremenima za navedene verzije, Mercedes ima malu prednost. Međutim, stvarno trajanje punjenja zavisi od uslova i stanja baterije.
Koji je bolji za porodicu i pse?
Oba mogu biti praktična, ali presudni su oblik prtljažnika, mogućnost sigurnog prevoza pasa i svakodnevne potrebe vlasnika.
Da li je održavanje električnog SUV-a jeftinije od benzinca?
Određeni redovni servisi mogu biti jeftiniji jer nema klasičnog motora s unutrašnjim sagorijevanjem. Međutim, osiguranje, gume, gubitak vrijednosti i potencijalni popravci mogu značajno uticati na ukupne troškove.
BMW iX ili Mercedes EQE SUV – koji bih izabrao?
Trenutno bih prvo otišao na probnu vožnju BMW-a iX. Ali konačnu odluku donio bih tek nakon što bih oba automobila testirao na sličnoj ruti i uporedio ukupne troškove.
📚 Nastavite istraživati na ApA-Channel
Ako vas zanimaju automobili, iskustva vlasnika i praktični savjeti za vozače u Njemačkoj, pogledajte i ove članke:
🎥 Pratite ApA-Channel
Na ApA-Channelu automobile posmatramo kroz stvarni život: troškove, praktičnost, iskustva i svakodnevne potrebe vozača.
Pratite ApA-Channel za nove vodiče, poređenja i lična iskustva.
A sada pitanje za vas:
Biste li izabrali BMW iX zbog snage i pogona na sva četiri točka ili Mercedes EQE SUV zbog udobnosti i luksuza?
Podijelite svoje mišljenje u komentarima.
⚠️ Važna napomena o kupovini
Ovo poređenje predstavlja informativni sadržaj i lični pogled autora, a ne plaćenu preporuku proizvođača ili prodavača. Autor nije proveo direktni uporedni test navedenih verzija, pa subjektivne ocjene predstavljaju očekivanja i kriterije za buduću probnu vožnju.
Tehnički podaci, cijene, oprema, finansiranje i uslovi garancije mogu se mijenjati. Prije kupovine provjerite aktuelne informacije kod proizvođača i ovlaštenog prodavača.
ApA-Channel ne prodaje ova vozila niti posreduje u njihovoj prodaji. Eventualne buduće sponzorisane ili partnerske preporuke bit će posebno označene.
